A dobradinha entre o repórter freelancer Gustavo Henrique Ruffo e a revista Quatro Rodas, que em 2014 já havia resultado em uma Menção Honrosa no Prêmio AEA de Meio Ambiente, voltou a render bons frutos neste ano. Com a reportagem Reinvenção da roda, que traz detalhes da tecnologia que utiliza motores elétricos nas rodas dos carros, a dupla recebeu o prêmio principal na categoria Jornalismo do concurso da Associação Brasileira de Engenharia Automotiva. O anúncio foi feito em 8/6, no XVII Jantar de Meio Ambiente, na sede da Fecomercio, em São Paulo. “O Paulo Campo Grande [N. da R.: editor de testes da Quatro Rodas] me pediu para tocar a matéria. Ele tinha visto o sistema, achou interessante e me passou o material da empresa. Entrei em contato com ela, entendi a proposta e escrevi”, explica Gustavo. “Motores elétricos em rodas são um assunto que acompanho há algum tempo. Não é uma proposta exatamente nova, mas a empresa que detém a tecnologia tinha algumas inovações interessantes, como a potência do motor. Bastariam dois para um carro chegar a 204 cv, mais do que muito esportivo à venda por aí. Também pode ser instalado em qualquer carro atual, transformando o veículo em elétrico”. A reportagem de duas páginas e infográfico foi publicada na seção Auto-serviço da edição 659 da revista, de agosto de 2014. Mas apesar da alegria pelo prêmio, Gustavo, que hoje integra o time de editores do Flatout, faz um desabafo: “Para mim, a importância é provar que é possível ser um bom jornalista mesmo sem o diploma em Comunicação. É uma luta minha desde que fiz o 28º Programa de Treinamento em Jornalismo da Folha de S.Paulo, em 1998. Lutei para pegar o MTB e ficar com tudo regular e até hoje batalho para conseguir a carteira internacional de jornalista, mas a Fenaj me nega isso, mesmo com meus 17 anos de carreira. Também sou advogado – tenho formação em Direito, pelo Largo de São Francisco –, mas nunca exerci. Até entendo os colegas que defendem o diploma, ainda que não compartilhe da opinião. Só que muita gente abusa nessa defesa e é desrespeitosa, creditando até erros crassos de português a gente teoricamente sem a formação ‘necessária’. Podemos ter formação diferente, mas não necessariamente pior. Já vi muita gente com diploma de jornalismo fazendo barbaridades e isso não fez de mim um crítico dessa formação, ainda que eu a considere deficiente em muita coisa. Fiz um semestre e desisti. Acho que existe espaço para todos e o bom profissional se garante, tenha ou não o tal diploma. Acho que o que deve entrar em discussão é a seriedade na lida e o amor pelo que se faz. Esse novo reconhecimento mostra que eu busco ter sempre os dois. Mas ainda não estou satisfeito. Quero ver agora se igualo a marca do Hairton Ponciano Voz, que venceu esse prêmio três vezes! Mas tem muito chão pela frente, além do fato de ele poder ganhar mais uns tantos prêmios e mudar a referência”. Além do prêmio principal para Gustavo, o Prêmio AEA deste ano concedeu duas Menções Honrosas na categoria Jornalismo: as reportagens Moda em SP, reuso de água é praxe na indústria, do editor de Autoinforme Joel Leite, e Volume morto – qual hatch popular gasta menos combustível, de Carlos Cereijo, para a revista Car and Driver. A iniciativa reconheceu ainda trabalhos nas categorias Acadêmica, Responsabilidade Ambiental, Responsabilidade Social, Tecnologias Diesel e Tecnologias Otto.

Menos de três meses após sua saída do caderno Máquina, do Agora São Paulo, período em que atuou como freelancer para diversas publicações, Rodrigo Ribeiro já está de volta ao dia a dia das redações. Ele é o novo editor da revista Carro, da Motorpress Editora, respondendo ao editor-chefe Wilson Toume. Apesar do foco principal na versão impressa, também dará suporte à área digital da publicação, sob o comando de Claudio Luis de Souza. Ele mesmo postou a novidade em sua página no facebook: “São quase dez anos de experiência no setor automotivo, mas isso não diminui a ansiedade e animação que acompanham cada mudança em minha vida profissional. O mais novo capítulo dessa história se iniciou na última 2ª.feira (1º/6), quando comecei na Revista Carro. Trabalhar com automóveis é sempre legal, mas fica ainda melhor quando se está em uma equipe com ninguém menos que o Wilson Toume e Claudio de Souza, dois jornalistas que dispensam apresentações. O mesmo vale para o glorioso Leonardo Barboza e o Hector Vieira, dupla igualmente importante na equipe. Diante de tanta gente boa, pretendo fazer valer a confiança todos os dias, gerando conteúdo atraente para a revista e o site. E, após essa fase de transição, não posso deixar de agradecer a quem me deu apoio na forma de colaborações: Rodrigo Lara, Ricardo Ribeiro, Henrique Skujis, Marlos Ney Vidal e, claro, Luís Perez. A todos, meu sincero obrigado. E pé no acelerador para todos nós!”. No Agora, Rodrigo vinha atuando como repórter desde agosto de 2014 e deixou a casa no começo do abril, quando foi anunciada a redução da periodicidade do caderno. Antes, havia passado também pelo time de Carros do R7, Car and Driver, Auto & Técnica, Webmotors e iCarros. Seu novo e-mail de contato é [email protected].