A edição de junho da revista Autoesporte chega ao mercado com o Guia Qual Comprar 2013, publicação que traz um comparativo de 45 páginas com os carros de melhor custo-benefício do mercado em 15 categorias, três a mais do que em 2012. Nesta edição, a nona da história do guia, foram avaliados 211 veículos de até R$ 250 mil, entre nacionais e importados. A análise considerou os comparativos de desempenho já feitos pela publicação e dados mercadológicos, como cotação de cesta de peças, valor do seguro, depreciação depois de um ano, garantia e previsão de lançamento de uma nova versão, ou de fim de linha. “É uma edição mais trabalhosa e exige mais tempo e apuração por parte de nossa equipe”, explica o diretor de Redação Marcus Vinicius Gasques. “São muitos dados e automóveis avaliados e ainda temos que cruzar as informações sobre cada um deles com aspectos como desvalorização, preço de seguro e peças de reposição, tudo isso de maneira muito coerente. São várias impressões e leituras da edição pela nossa equipe, mais do que o normal para uma edição padrão, para que possamos minimizar possíveis erros”. O trabalho começou em abril, com um grupo de colaboradores atualizando a tabela de preços dos automóveis e apurando a cesta de peças; a equipe da revista entrou no processo em maio. Além do comparativo, que ocupa quase metade das páginas, a edição traz suas pautas regulares, como test drives e lançamentos. “Diferentemente de uma edição regular, esse especial é dirigido não apenas ao nosso publico habitual, mas também o consumidor em geral, que tem o interesse em saber quais são as melhores opções no mercado”, lembra Gasques. Em outras seis páginas o Guia analisa se vale ou não a pena esperar 28 carros que serão lançados nos próximos meses, como VW Up e Peugeot 2008 ou as novas gerações de Corolla, Focus, Logan, Sandero, Golf e Ka. Já nas bancas, o especial também está disponível nas versões para tablets e smartphones. Vencedor do Prêmio Carro do Ano 2013, o Hyundai HB20 também foi escolhido como melhor opção na categoria Hatch Compacto, enquanto sua versão sedã, o HB20S, ganhou entre os Sedãs Compactos. A fabricante também faturou a categoria de Utilitário Premium, com o ix35. A Ford foi o principal destaque entre as fabricantes, com quatro veículos na lista: New Fiesta (Hatch Compacto Premium), Fusion (Sedã Premium), EcoSport (Utilitário) e Ranger (Picape). A Chevrolet teve o Cruze Sport6 classificado como melhor Hatch Médio, e o Spin como Monovolume/Perua. Mercedes-Benz também teve dois carros no topo da lista: Classe A, como melhor Hatch Médio Premium, e C180, melhor Cupê. Autoesporte reconheceu ainda Honda Civic como melhor Sedã Médio; Volkswagen Gol, Hatch de Entrada; Audi A4 Avant, Monovolume/Perua Premium; e Land Rover Evoque, melhor Utilitário de Luxo.
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